昌乐汽车改色贴膜制作施工

在多年的汽车改色贴膜，汽车改色膜有很多技术成分和问题。**汽车汽车改色贴膜始于20年前，在欧洲和美国创造了财富和价值。这项技术早应用于军事，后来被汽车制造商和各种汽车赛事广泛使用，逐渐普及。中国的汽车彩色胶卷市场是在2009年左右才从国外引进的，并且在中国市场*崛起。国内一批汽车改色贴膜生产厂家主要由一些先知家具彩贴膜和广告彩贴膜生产厂家进入，经过十年的发展，国内汽车彩贴膜主要经历了哪些阶段?

【一代】汽车改色贴膜代表的产品有:普通哑光膜、亮膜、磨砂闪点、碳纤维等，主要由普通PVC、国产胶水和120克丁克单片纸组成，主要用于钱槽气槽。

目前，一代汽车改色贴膜已完全淘汰，很少用于汽车表面彩膜。一般汽车改装店或美容店也基本不推荐使用。

【二代】汽车改色贴膜代表产品有:银底冰膜,冰拉丝,光电影,等等,这种薄膜层合技术,强大的纹理,靠近地下电镀效果,主要是通过普通PVC、国内高胶和120克的单泡纸,主要是水立方的油箱。

这类汽车改色贴膜的主要问题是:不能避免大面积的胶水的情况,和这种胶水很难去除,需要喷整个汽车用胶代理面粉、刮板删除,有一定损伤汽车漆;更严重的是,这种冰电影将年龄大约一年半后使用。撕膜时，只能像鱼鳞一样撕成小片，这对撕膜人员的身心是一种的破坏。

【三代】汽车改色贴膜在目前市场很常见:光电电影,明亮的金属薄膜,珊瑚电影,黎明白色钻石紫色魅力蓝色,展演的纹理主要纹理技术,双层结构,基础材料通常是白色或黑色,不同颜色和金属粉末的生产涂布基材,然后表面的一层透明subfilm或明亮的电影。背衬纸一般采用进口低粘胶或闽台胶水，通常为160克双喷背衬纸，小方形或小钻石气通道，膜面相对平整。

这种把汽车改色贴膜的主要问题:因为使用的是双层结构,避免分层现象,良心制造商使用进口胶,粘合好,一般使用2年就会出现一个或百分之二的分层现象,如100卷可能有一个或两个卷膜分层情况。但在非正规厂家的情况下，为了偷工减料或生产技术不成熟，会有2 - 3个月出现大量覆膜分层现象，撕膜也会产生大面积胶。

【*四代】汽车改色贴膜新的产品，RG瑞吉彩色改性膜总部与美国的彩色改性品牌联合研发新科技成果:钛系列膜。

该薄膜采用**薄单层铸造工艺，不分层，薄膜表面柔滑，强拉伸，结构简单。采用新PET打底纸，实现0橙皮，进口低粘胶水不掉胶。薄膜表面的哑光织构强于*三代电光薄膜系列。

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